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澎湖縣民間汽車貸款網散裝船運旺季不旺 明年更慘
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
目前正屬於傳統旺季的散裝船運市場，波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）卻在前晚（14日）跌破800點，昨晚更續跌到766點。摩根大通發布的最新評估指出，散裝市場第四季沒有好轉跡象，明年還有可能會更差。
BDI在8月5日曾經站上1,222點，創下今年新高，之後震盪走低。第四季雖進入傳統旺季，但中國大陸經濟疲弱，市場欲振乏力，昨晚現貨市場海岬型船日租已跌回1萬美元以下報9,451美元、巴拿馬型船5,949美元、超輕便型船6,907美元、輕便型5,478美元。
業界指出，散裝船運市場低迷除大陸經濟影響，還有兩大原因，一是大陸鋼鐵傾銷印度造成廢鋼價土信貸屏東霧台土信貸格低落，自年初每噸380美元跌到目前320美元，印度第三季進入季風季節不適合拆船，印度盧比下跌也影響拆解商購買力，讓下半年舊船拆解幾乎處於停滯狀態。
業界分析，今年新造散裝船約增加7％到8％船噸，扣除拆解船實際增加約4％，明年新船有8到9％的增幅，如果拆船速度不能提高，市場確實有可能比今年還差。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/散裝船運旺季不旺-明年更慘-215008707--finance.html
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