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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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上海典型區域停車成本報告出爐

隨著私傢車保有量的增多,上海居住區夜間停車矛盾日益突顯,導致上海許多小區停車位售價和車位租金高企,幾十萬元一個車位已司空見慣。上海鏈傢近期出爐的一份《上海典型區域停車成本研究報告》顯示,靜安、徐匯、陸傢嘴等中心城區多個小區的車位價格已超過50萬元,甚至有小區車位價突破百萬元。

破解:須加強公共停車設施彌補

共有120戶的靜安區麗致公寓小區,地上地下車位加起來總共40個,車位配比高達3:1,懸殊的比例讓地下產權車位如今漲到45萬-55萬元/個,相較五年前的15萬-20萬元上漲近2倍,車位租金也達到本區域的“天價”1000元/月。徐傢匯的萊詩邸小區距港匯很近,目前其地下車位買賣價50萬元/個,地上車位月租800-1000元/月。

110萬買車位?沒錯,一個車位!

與之相反的是,陸傢嘴板塊內的小區多為高端樓盤,規劃設計都比較好,很多小區車位數量能滿足住戶需求,因此車位售價和租金價格都處於正常的市場價位。世茂濱江花園車位配比為1:1,地下產權車位僅25-30萬元/個,月租500元。配比為1:1.5的財富海景花園,車位售價40-50萬元。

銀行信用貸款條件《意見》明確瞭停車設施建設重點,以居住區等特殊地區為重點,在內部通過挖潛及改造建設停車設施,並在有條件的周邊區域增建公共停車設施。鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施。鼓勵社會資本投資建設城市停車設施,鼓勵企事業單位、居民小區及個人利用自有土地、地上地下空間建設停車場,允許對外開放並取得相應收益等。

房貸第2順位銀行年息貸款全省皆可處理東方曼哈頓車位達110萬

車位配比不足致價格暴漲

上海部分車位價格達110萬:車位配比不足



徐匯區的東方曼哈頓車位則已經沖破百萬元,達到100-110萬元,相當於周邊小區車位買賣價格的三倍左右。其租金受市場化調配近年來也水漲船高,堪稱“天價”:2011年地下停車月租1500元/月,現在已漲至2300-2500元/月。該小區地上地下車位相加約500個,住戶卻有1700餘戶。

本月發佈的上海第五次綜合交通調查報告顯示,中心城區居住配建停車位為64萬個,居住區夜間停放需求為133萬輛,配建缺口由2009年的37%擴大到2014年的52%。靜安和徐匯地區住宅停車位配比不足的情況更加明顯。

車位價格猛漲主要歸因於小區的車位配比不足。調查指出,很多小區當初規劃時沒預計到居民私傢車數量會飛速增長。2000年左右建成的商品房小區車庫配比少。市中心優質地段的高檔樓盤也有車位配比不足,或許開發商為追求當時的利潤,而主觀忽略未來的停車問題。

東方曼哈頓小區與鄰近小區萊詩邸各方面比對都非常接近,但其車位價格為何高出一倍?從調查看出,東方曼哈頓車位配比為“嚴重不足”:3.5:1,遠高於萊詩邸的2:1。靜安區麗致公寓的配比也高達3:1。

還有一些車位緊張的小區,停車收費未高得驚人卻“有價無市”。新湖明珠城小區一期、二期和綠地世紀城小區車位配比都高達3:1,排隊也不一定能租到車位。

內容來自sohu新聞

業內人士指出,依靠停車費市場化來壓制合理的停車需求並不是一味良藥,從根本上解決必須加強相關區域公共車庫的建設。今年8月,國傢發改委、財政部、國土資源部等七部委下發 《關於加強城市停車設施建設的指導意見》,要求充分調動社會資本積極性,加快推進停車設施建設,緩解停車供給不足。

晨報記者 徐妍斐

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150924/013923332753.shtml
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