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燃油附加費今起漲10元
800公裡以上國內航線燃油附加費今起漲10元800公裡（含）以下燃油附加費不變 油價走高、匯兌收益減少令航空業承壓本報訊 （記者索冬冬）昨日，記者從海南航空(600221,股吧)、南方航空(600029,股吧)等多傢航空公司瞭解到，國內航線燃油附加費今日起上調。800公裡以上國內航線燃油附加費征收標準為每航段每位旅客由110元上調至120元；800公裡（含）以下國內航線燃油附加費仍為60元。業內人士指出，燃油附加費從今年5月份以來一直保持在低位，但9月份航空煤油出廠價上漲超過7000元/噸大關，國內航線燃油附加費隨之上調。有分析指出，航空公司經歷瞭上半年的“增量不增收”的尷尬局面，隨著下半年國際油價上漲，航油成本進一步增加將令航空公司繼續承壓。航空業盈利將同比回落得益於人民幣升值、航油成本適當下降等因素，四大航上半年均實現盈利，盈利總額為28.29億元。四大航空公司的航油成本占主營業務成本的比例都在40%左右。南航中報顯示，上半年航油成本為171.22億元，同比下降7.6%，占營業成本的40%，南航稱航油成本中因“營改增”稅收政策影響減少11.5%。國航受增值稅轉型影響，航油成本同比減少14.4億元，下降8.09%。但航油成本下降的好日子正在扭轉，8月底國際油價暴漲，9月份航空煤油出廠價超過7000元/噸大關，回到4月份水平。這意味著航空公司將再次面臨巨大的運營成本壓力。除瞭航油成本外，上半年航空公司盈利的關鍵匯兌收益或進一步“縮水”，有分析指出，下半年人民幣升值幅度放緩，不排除出現小幅貶值，即匯兌收益為負的可能，航空業總體形勢不容樂觀。長江證券屏東代書貸款信貸年息(000783,股吧)分析師韓軼超指出，9月份航空旺季盈利好轉是大概率事件，但主要來自旅遊客源貢獻，“三公”消費受限對行業的影響依然持續，商務客的貢獻仍然偏弱，全行業航空主業的盈利將同比回落，趨勢性投資時點尚未到來。代書借款代書借款利息重劃區土地缺錢急用哪裡汽車貸款重劃區信用貸款房貸利率比較
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-05/157743112.html
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