陸國產C919 具自主創新五標誌
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
中國大陸自主研製的首架C919大型客機在上海浦東基地廠房正式下線（出廠），據中國商飛大型客機C919項目常務副總設計師陳迎春指出，C919共有五個標誌，顯示了大陸的自主創新設計；美國通用電氣（GE）則認為，中國大飛機是GE全球戰略千載難逢的機會。
C919常務副總設計師陳迎春曾參與和主持了「飛豹」等多種型號的軍民用飛機的研製和國際合作。
據《21世紀經濟報道》報導，陳迎春指出，C919是屬「系統集成」，對於複雜的大型系統，如航電、飛控系統等，拆成子系統讓外國公司做，而系統的集成是自己做的。這就像到超市買冷凍餃子，一次吃飽了，下次還吃依舊不知道餃子怎麼做，但是當你買來麵粉、肉，再和了麵粉，自己做了一遍後，就知道怎麼包餃子了。研發C919相當於自己包了一次餃子，但是信用貸款遲繳身分證汽車貸款跟銀行汽車貸款麵、肉是到市場買的，自己既沒有養豬、種菜，也沒種小麥，道理就是這樣，但仍屬自主創新。
他說，C919飛機自主創新有五個標誌：第1，飛機的總體方案自定；第2，氣動外形由大陸自主設計、自民間信用貸款信用貸款房屋銀行己試驗完成；第3，飛機的機體從設計、計算、試驗、製造全是自己做的；第4，系統集成自己完成；第5，自己的特色管理。
另外，由中國航空工業集團和美國通用電氣（GE）合資建立的昂際航電於2012年成立，成為C919供應商之一，上海昂際航電總裁兼首席執行長Alan Jones認為，能參與C919這樣重要歷史意義的項目，是千載難逢的機會。昂際航電很榮幸能獲得C919的多個航電系統合同。GE與CFM國際的合資公司也是C919發動機的唯一供應商，提供窄體機引擎。
Alan Jones指出，對GE而言，在過去的10年裡，美國以外的收入成長占GE的60%。正是由於國際收入成長，GE在美國本土僱用超過2萬6000名工人，並支持1萬1000多個供應商，其中有1800個供應商是由於GE在大陸的航空業務，如果GE不參與大陸，不僅可能犧牲美國的工作，而且也會削弱美國技術領先的地位。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com信貸代書事務所缺錢急用哪裡汽車貸款/陸國產c919-具自主創新五標誌-215007019--finance.html
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